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探析我國醫(yī)藥物流市場積弊與對策(一)
2004-11-23
    早在2004年年初,業(yè)內就已經有觀點認為醫(yī)藥物流投資過熱,但全國各地企業(yè)投資醫(yī)藥物流中心的熱情很高,申報的項目少則投資數(shù)千萬元,多則高達十幾億元,將醫(yī)藥物流的盤子越做越大,尤其北京、成都、上海、廣州、武漢等地更是“虛火過旺,高燒不退”,都在建設國際水準的醫(yī)藥物流配送中心。是什么原因導致我國醫(yī)藥物流業(yè)的迅速興起?人們對醫(yī)藥物流的認識又存在怎樣的誤區(qū)?在投資建設醫(yī)藥物流企業(yè)時又陷入了怎樣的迷惘?要使醫(yī)藥物流真正成為降費增效的手段,我們又該注意些什么?

    興起原因


    變革要求,潛力巨大


    營銷模式的變革要求突破供銷配送體系的瓶頸


    近年來,我國醫(yī)藥營銷模式正在悄然變革:醫(yī)藥工商企業(yè)進行戰(zhàn)略聯(lián)盟,推行總代理或是總經銷制;大型醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)的跨地區(qū)連鎖經營;單體零售藥店抱團求生存進行聯(lián)合采購;營銷渠道越來來越扁平化;營銷重心下降,深度分銷模式被更為廣泛地采用;B TO B以及B TO C的電子商務平臺交易方式由試點到推廣……一些醫(yī)藥企業(yè)日益感覺到傳統(tǒng)的供銷配送體系已然跟不上新興營銷模式的發(fā)展步伐,只有優(yōu)化物流配送功能,才能爭取更多的上下游客戶,才能使整個供應鏈的管理趨于協(xié)調、有效。


    利潤的縮減使人將降耗增效的目光聚焦到了流通環(huán)節(jié)


    長期以來國內醫(yī)藥企業(yè)重生產輕物流,對生產領域內的各個環(huán)節(jié)和企業(yè)內部管理比較重視,對生產領域以外的采購、運輸、倉儲、分類、配送等環(huán)節(jié)卻顧及甚少,由此而形成的“采購黑洞”和“物流陷阱”曾一度大大增加了醫(yī)藥企業(yè)生產經營的成本。醫(yī)藥行業(yè)特別是醫(yī)藥商業(yè)步入微利時代已是不爭的事實。據(jù)中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會對2003年度參加調查的企業(yè)進行統(tǒng)計,平均費用率為19.63%;平均利潤率為20.63%,凈利潤率僅0.6%左右。其中平均物流成本占銷售額的比重達10%以上,遠遠超過美國等醫(yī)藥事業(yè)發(fā)達國家的物流費用率(美國該項指標僅為2.6%),于是醫(yī)藥企業(yè)便將降費增效的目光聚焦到了物流成本這一環(huán)節(jié)。


    現(xiàn)代化的物流配送網(wǎng)絡是與外企同臺競技的利器


    隨著醫(yī)藥分銷領域的對外開放,外資醫(yī)藥企業(yè)紛紛“搶灘登陸”中國。外企在資金、管理、技術、研發(fā)及品種結構上具有比較優(yōu)勢,唯一薄弱的環(huán)節(jié)就是分銷及物流配送網(wǎng)絡。沒有分銷的網(wǎng)絡資源,就意味著沒有銷售能力,因此他們打進中國的突破口肯定是尋求與國內在物流配送網(wǎng)絡上有著一定優(yōu)勢的醫(yī)藥物流公司合作或合資,希望中國能有方便、及時、低成本、高效率的現(xiàn)代物流系統(tǒng)作為其跨國生產和營銷的服務保障。為了能成為優(yōu)勢外企的合作伙伴,國內有很多醫(yī)藥企業(yè)就將投資方向轉向了醫(yī)藥物流建設上面。


    另外,一些醫(yī)藥企業(yè)為了能與紛紛涌入的外企抗衡,增加自身的競爭能力,同樣將物流建設作為博弈的籌碼之一。比如北京醫(yī)藥、廣州醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)先行一步夯實基礎,于2001年首批通過GSP認證之后,接著引進現(xiàn)代物流技術裝備,提前一步接軌國際。


    行業(yè)政策起了推波助瀾的作用


    面對外資兇猛的沖擊,多小散亂的國內醫(yī)藥流通企業(yè)根本不堪一擊。政府主管部門在認識到中國醫(yī)藥流通領域改革的急迫性后,曾提出在5年左右的時間內,扶持建立5~10個面向國內國外兩個市場,年銷售額達50億元的特大型醫(yī)藥流通企業(yè);建立40個左右年銷售額達20億元的大型企業(yè),這些企業(yè)的銷售額要達到全國醫(yī)藥商業(yè)銷售額70%以上。


    2003年7月,原外經貿部又開始在江蘇、浙江、廣東、北京、天津、重慶、上海、深圳八地開展外資參股物流試點。據(jù)了解,目前很多地方政府也出臺了相應的政策,看好、鼓勵發(fā)展醫(yī)藥物流行業(yè),這也是導致很多省市上馬大型的醫(yī)藥物流中心的原因。從這個意義上來說,是政策激發(fā)了醫(yī)藥物流的投資熱情。


    巨大的市場潛力顯示出醫(yī)藥物流業(yè)的美好前景


    預計到2005年,全國藥品需求量將達到2180億元,比2004年凈增940億元;2010年中國的醫(yī)藥市場價值將達到600億美元,2020年將達到1200億美元。這些數(shù)字顯示出醫(yī)藥物流業(yè)的美好前景,體現(xiàn)了醫(yī)藥物流的潛力,這也是醫(yī)藥企業(yè)趨之若鶩的原因所在。


    認識誤區(qū)


    什么是真正的醫(yī)藥物流


    雖然我國醫(yī)藥物流興起發(fā)展至今已有一段時日,但目前的醫(yī)藥物流更多的只是概念的炒作,缺乏對醫(yī)藥物的真正理解和切實執(zhí)行。很多“做醫(yī)藥物流”的人還沒有弄清楚到底什么是物流。這說明從投資或經營的觀念上來看,人們對醫(yī)藥物流仍然存在一些誤區(qū)。典型的代表就有以下兩種:


    醫(yī)藥物流就是醫(yī)藥經營企業(yè)


    這種觀念認為,所謂的醫(yī)藥物流就是醫(yī)藥經營即醫(yī)藥流通企業(yè),就是我國目前醫(yī)藥流通領域的醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)。因為他們認為醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)處于供應鏈的下游,是醫(yī)藥營銷渠道中占主導地位的成員,承擔了藥品分銷流轉的主要任務,因此他們就是物流的執(zhí)行者。


    醫(yī)藥物流就是藥品配送


    還有一種觀念,以偏概全地認為建幾個倉庫配備幾十輛貨運卡車就叫物流,醫(yī)藥物流工作就是藥品的配送工作。其實,配送和運輸只是醫(yī)藥物流的一個具體環(huán)節(jié)而已。除此之外醫(yī)藥物流還包括藥品供銷配運環(huán)節(jié)中的驗收、存儲、分揀等一系列環(huán)節(jié)。


    此外,還有人認為醫(yī)藥物流就是要配備進口的設備、先進的系統(tǒng)。因此一些醫(yī)藥企業(yè)不顧實際,能用低廉的人工完成的分揀,卻偏偏要用花巨大代價引進先進物流分揀設備,這種行為不正好違背了發(fā)展物流降低成本的最終目的嗎?


    醫(yī)藥物流的核心應該是依托一定的物流設備、信息技術和進銷存管理系統(tǒng)有效整合營銷渠道上下游資源,通過優(yōu)化藥品供銷配運環(huán)節(jié)中的驗收、存儲、分揀、配送等作業(yè)過程,提高訂單處理能力,降低貨物分揀差錯,縮短庫存及配送時間,減少流通成本,提高服務水平和資金使用效益,實現(xiàn)的自動化、信息化和效益化。


    操作迷惘


    加熱還是淬火


    正是由于存在認識上的誤區(qū),才導致了國內醫(yī)藥物流企業(yè)在投資、建設、運作上一系列的迷惘與失誤。


    投資過熱


    成都醫(yī)藥物流中心是西部地區(qū)已建成投入使用的規(guī)模最大的醫(yī)藥物流中心區(qū),占地1000多畝,總投資近10億元人民幣,入駐的企業(yè)包括百信集團、和平藥業(yè)、西部醫(yī)藥、天樂藥業(yè)等大型醫(yī)藥集團;此外,還有湖南醫(yī)藥物流園總投資3.6億元、江西南華醫(yī)藥總投資2.2億元、桐君閣西部醫(yī)藥一期投資1.5億元、長春市醫(yī)藥物流中心投資1.2億元、北京醫(yī)藥股份與西門子德馬泰克合作共投資9000萬元……


    一個醫(yī)藥商業(yè)流通企業(yè)年收入按照50億元,利潤率按照0.8%計算,每年利潤約4000萬元左右,1億元以上的醫(yī)藥物流投資項目的本金至少需要3年才能回收。何況又有多少家能夠做到年銷售額超過50億元呢?難怪浙江省醫(yī)藥行業(yè)協(xié)會會長趙博文有這樣的擔心:“醫(yī)藥流通早已經進入微利時代,巨額投資導致的后果將可能使企業(yè)血本無歸?!眱赡昵霸谖錆h投資落成的號稱“華中最大”的一家醫(yī)藥物流中心的無疾而終便是最有力的明證。


    重復建設


    “重復建設”這一頑疾在醫(yī)藥物流這一領域同樣存在,一個地區(qū)一個省就有幾十家醫(yī)藥物流中心的并不少見。這主要是由于以下3個方面的原因造成的:第一,受投資者“小而全”的經營思路的影響,認為自己就要擁有獨立的物流體系,從而不愿與其他企業(yè)進行聯(lián)合重組,這也是導致重復建設的主要原因;第二,某些地方政府片面理解國家相關政策,將物流企業(yè)的數(shù)量當作官員的政績工程;最后,還有一些投資者以建設物流中心的名義批得土地,而其最終目的卻是在炒作地皮。


    低水平的重復建設是一種不利于整個行業(yè)的發(fā)展市場分割行為。


    醫(yī)藥物流企業(yè)如果規(guī)模過小,很難適應我國醫(yī)藥行業(yè)“大市場、大流通、大循環(huán)”的要求,邊際分攤成本就難以下降,也就不可能實現(xiàn)規(guī)模效益;需求的有限會導致無“物”可“流”,資源閑置,設備利用不足,以及行業(yè)內的惡性價格競爭。據(jù)資料顯示,由于有效需求不足,我國物流中心平均空置率高達60%。


    各自為政


    與重復建設不同,醫(yī)藥物流行業(yè)中的各自為政主要表現(xiàn)在:制藥企業(yè)、醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)以及醫(yī)藥零售企業(yè)都在投資建設自己的物流中心,各物流中心分別由廠商、批發(fā)商或零售商管理,他們各自有各自的作業(yè)流程、分類標準和管理辦法。這些不同使得上中下游企業(yè)很難在物流上形成成功的對接。他們都以自己為中心,以自己為準繩,不利于整個醫(yī)藥物流行業(yè)的規(guī)范管理和持續(xù)發(fā)展。


    按照供應鏈管理原理,生產商、批發(fā)商和零售商應該在信息技術支撐下建立戰(zhàn)略合作關系。實現(xiàn)物流過程中的信息的交換、標準的統(tǒng)一、流程的銜接和管理的同步。這樣才有利于提高效率、降低成本,推動整個醫(yī)藥物流行業(yè)的協(xié)調發(fā)展。


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